来源：火狐直播 发布时间：2025-11-21 22:19:12
凤余支线北延亚太路新建工程起点位于余步公路，向北下穿沪昆高速公路、通苏嘉甬高铁、沪杭高铁和苏杭联络线后上跨南郊河，与规划三环南路、毓秀路、横二路平交后，终于槜李路，路线km。
其中，沪向“路改桥”施工已于今年8月完成并开放交通，杭向“路改桥”桩基施工已经全部完成，立柱、盖梁等快速推进，小箱梁计划在本月底全部预制完成，预计本月中下旬开始架梁，在明年春运之前，计划把沪昆高速的杭向所有的整体的结构全部施工完成。
明年将全方面推进工程进度，力争在2026年底具备通车的条件。预计明年3月完成杭向沥青浇筑，随后进行交通导改，拆除现有保通道路。
将串联起湘家荡科创湖区、南湖高新区、梅花洲科创新城三大核心区，为盘活区域发展，优化营商环境，引领高水平质量的发展注入强劲动力。通车后，凤余支线北延亚太路主线将从沪昆高速底下穿过，工程全部完工后，将贯通南湖区南北，将南北通行时间由现在的35分钟缩短至10分钟左右。
通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，杭州湾跨海铁路桥作为全线公里，由北、中、南三座航道桥及26公里引桥组成。
其中，北航道桥为主跨450米钢箱-钢桁组合梁斜拉桥，有8号主塔、9号主塔共两个主塔，全桥长932.7米，是目前在建的世界最大跨度无砟轨道斜拉桥
11月15日上午，杭州湾跨海铁路桥北航道桥建设现场，重达626吨的钢梁稳稳落在预定架设位置。
这一关键节点的顺利达成，标志着北航道桥钢梁架设工作真正开始启动，也代表着这座世界级跨海铁路桥首座航道桥开始步入上部结构施工阶段。
目前，杭州湾跨海铁路桥整体施工进度已超过60%，预计2027年年底建成。
大桥建成后，将彻底结束海盐没有铁路的历史，极大便利群众出行，同时与盐城至南通高铁、京沪高铁等多条线路相连，对于打造“轨道上的长三角”、完善区域路网结构布局、推进长三角一体化高水平质量的发展等具有十分重要的意义。
崇福大道，是桐乡主城区西面的主要通道，是连接庆丰路和文华路东西向干路。经过此次改造，崇福大道将由原来的四车道变为六车道，并进行交叉口优化改造，同时，路面进行白改黑，新增人行道，增设港湾式公交车站等。
改造后，崇福大道(庆丰南路—文华南路段)道路交互与通行设施全面升级，极大改善市民出行体验，提升道路整体行车环境，有效提升交通通行能力，缓解区域交通压力，提升了城市品质。
嘉兴府南街区块项目位于府前街以南，斜西街以北，街以东，建国南路以西。处于嘉兴中心城区的核心中央文化轴慢享古城中轴线南端，紧邻嘉兴子城遗址公园。
项目总用地面积24125平方米，其中西区用地面积10500平方米，东区用地面积13625平方米;总建筑面积17453平方米，其中西区建筑面积7090平方米，东区建筑面积10363平方米。
东区、西区2个地块已完成现场施工围挡和围墙搭建、控制点放样及原始地面标高测量，地块内原停车场水泥地面的清除工作也正在推进中。
不仅可以有明显效果地保护和延续嘉兴老城历史文脉，促进老城区改造转型，提升中心城区的价值和品质，且能带动嘉兴文化旅游产业的发展，逐步扩大子城遗址的知名度与影响力。
