来源：火狐直播 发布时间：2025-12-20 21:31:00
城际铁路预可研(项目主张)评审会。该条铁路规划时速达350公里，是现在贵州规划速度最快的城际铁路，有望在“十三五”内开工建造。
都凯城铁南起贵南高铁(贵阳-南宁)都匀东站，北接既有沪昆高铁凯里南站，是一条以沿线城际客流为主，统筹部分中远程客运的城际铁路，正线%，依照客运专线公里，项目出资预预算总额约115亿元，估计建造工期4年。通车后估计选用“调和号”CRH380型高速动车组担任运营车型。
“都凯铁路已列入国务院《中长期铁路网规划(2030年)》，是衔接沪昆、贵广和贵南(贵阳-南宁)三条高铁重要的辅佐通道。”贵州省铁建办有关人员介绍，建成通车后，它将辅佐承当华北、华中区域和北部湾区域远程旅客沟通，统筹黔中城际旅客运送，有利于优化和完善贵州高铁路网结构。关于改进黔东南州、黔南州交通条件和出资环境，开发沿线旅游资源、促进沿线经济社会继续健康发展具有极端严重推进效果。
据了解，预可研陈述取得通往后，将出台可研陈述，经发改委批复立项，出台项目初步规划的详细计划和施工图计划，接着就是开工建造。
2015年5月1日注册，现在每天开行4对CRH2A动车组，贵阳到开阳仅需48分钟。
贵州第二条城际铁路，全长47.7公里，规划时速200公里，国铁Ⅰ级、双线年建成通车。
贵州第三条城际铁路，全长117.857公里，规划时速250公里，2015年11月全线开工。从沪昆高铁安顺西站引出，沿线设安顺西(既有)、黄桶北、六枝南、长箐、冷坝、六盘水东、六盘水等站。
估计2019年上半年建成通车。到时，六盘水到贵阳将从曩昔的3个多小时缩为1小时。
贵州第四条城际铁路，线.08公里。北起已建成的沪昆高铁盘州站，向南经盘县保田镇、兴义市清水河镇，止于兴义南站。
规划总路程4256km，其间新建路程1460km，使用国家既有及规划客专和干线km。终究完成以贵阳为中心通道各地市的“1-2小时交通圈”的规划方针，完成对
9个地级市行政中心全掩盖，对区县级乡镇掩盖份额到达82%，其间非流动人口在50万人以上的要点县区掩盖份额为90%以上。
