集团董事长、CEO李斌在NIO Day（蔚往日）媒体面对面活动上，答复了蔚来是否有方案运用5C快充技能的发问。 谈及充电速度和电池运用寿数的取舍问题，李斌以为，电池的长命命比超充更重要，呼吁咱们要重视电池寿数。 “我期望咱们咱们要更多重视电池的寿数，长命命比快充有更大的含义。”李斌举例称，假如车用了8年今后要花8万元、10万元去更新电池，这对社会资源和用户而言，都是没有办法承受的一个大的本钱。
集团董事长、CEO李斌在NIO Day（蔚往日）媒体面对面活动上，答复了蔚来是否有方案运用5C快充技能的发问。
谈及充电速度和电池运用寿数的取舍问题，李斌以为，电池的长命命比超充更重要，呼吁咱们要重视电池寿数。
“我期望咱们咱们要更多重视电池的寿数，长命命比快充有更大的含义。”李斌举例称，假如车用了8年今后要花8万元、10万元去更新电池，这对社会资源和用户而言，都是没有办法承受的一个大的本钱。
