最近，新能源汽车圈有两件事热度极高：一是鸿蒙智行联盟在车展上声势浩大，华为的“朋友圈”越来越宽；二是赛力斯突然宣布与国内最大汽车经销商中升集团“牵手”，引发了业内对渠道变革的无限猜想。 在这片热闹之下

  出品 大力财经 作者 大力 车企销量战传捷报！ 12月1日赛力斯公告显示，11月新能源汽车销量达55203辆，同比暴涨50%，创历史上最新的记录。其中核心增长引擎当属与华为深度绑定的问界系列，尤其是旗舰

  「?对陕汽的5个建议?」作者??左延安编辑??葛帮宁出品??帮宁工作室（gbngzs） 我退休13年。这些年，汽车行业潮起潮落、风起云涌，特别是汽车电动化、智能化转型后，技术迭代速度很快，企业

  文 / 六金? 来源 / 节点财经? 11月5日，赛力斯（股票代码：在香港上市，成为首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企。从A股到港股，从“中国制造”到“全球智造”，当全球新能源汽车

  11月5日，赛力斯在香港联合交易所主板正式挂牌，这一事件不仅标志着国内首家“A+H”两地上市豪华新能源车企的诞生，更因其“2022年以来港股市场最大整车厂IPO、2025年第三大港股IPO”的身份，成

  撰文? 胥 ? 植 编辑? 王 ? 潘 赛力斯日前发布了最新一季度财报。今年前三季度，赛力斯的多项核心数据全部保持了快速地增长，前三季度实现营业收入1105.34亿元，同比增长3.67%，归属于上市

  高毛利≠盈利！ 国产新势力又“杀疯了”！两家中国新势力直接挤进全球乘用车主机厂毛利率的前五名，这个结果放在三年前谁能信？ 日前，“佐思汽研”公布了今年上半年全球乘用车主机厂毛利率排行榜，其中捷豹路虎以

  2025年10月，工业与信息化部、财政部、税务总局三部门联合发布的2026-2027年新能源汽车车辆购置税减免新规，以技术门槛升级的方式，为快速地发展的新能源汽车产业划定了新的赛道规则。 此次并非“全面

  作者丨许亭亭 编辑丨舒本华 千里科技为何统计了吉利汽车销售的车型？ 日前，千里科技也来凑热闹，加入了汽车圈的月度销量披露，2025年9月的数据挺亮眼的，生产了大概1万2千辆车，跟去年这时候比，直接翻了

  短短几天之内，东风汽车迎来了一系列的变革。 ? 9月15日，东风本田汽车有限公司（简称：东风本田）召开干部大会，正式对外公布了东风本田领导班子成员调整的决定： ? 王彬彬任东风本田汽车有限公司专务，不

  据车企公告的新能源车销量和乘联会预估的部分新能源乘用车批发销量，整理8月新能源车销量如下： 注：特斯拉中国、东风日产、广汽丰田、光束汽车、智马达汽车、华晨宝马、江铃新能源、江淮汽车的新能源乘用车销量来

  芝能智芯出品 在智能汽车的竞争中，交互和体验是表象，芯片与算力才是底层变量。过去，车企往往在围绕车规级芯片进行迭代，但瓶颈也很明显：算力。 70亿参数的多模态大模型，需要的运算能力远超芯片能承载的上限

  2025年7月22日，三菱汽车公司（Mitsubishi Motors）发布了重要的公告，宣布终止其在华合资企业——沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司（SAME）的业务运营，并退出该合资伙伴关系。官方声明将此

  2025年6月，越南汽车市场同比增长14.4%，达到3.6万辆；如果计入本土车企Vinfast的销量，市场总量达到4.76万辆，持续呈现出强劲的复苏态势。 Vinfast以23.9%的市场占有率继续领跑

  近日，权威咨询机构杰兰路发布《2025年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》报告，一组数据迅速成为行业焦点：在8200多名真实用户的反馈中，问界品牌以显著优势蝉联“品牌发展信心指数”榜首，旗舰之作问界M

  作为商用领域新能源化技术路径之一，醇氢电动适合于商用的主要工况和环境，不仅有望成为中国道路运输中绿色能源转型有效解决方案，也为绿色航运、矿山和电力打开了全新的动力系统新思路。 在全球能源转型加速和“双

  随着新能源汽车市场期中成绩单的陆续揭晓，一份“利润与销量倒挂”的答卷引发行业震动。 赛力斯集团最新业绩预告显示，2025年上半年预计实现净利润27亿至32亿元，同比增幅高达66.20%至96.98%，

  在上篇《问界 VS 理想：双雄争霸，谁是赢家？》中，海豚君详细复盘的理想和赛力斯成功的原因，以及理想凭借蓝海赛道挖掘+优秀的产品定义深耕构筑护城河，但这种模式其实是把双刃剑，优点是不但可以享受到蓝海赛道带来的beta红利，同时凭借先发优势构建出自身的alpha

  主流车企早已跳出舒适圈。 上半年的上海车展和粤港澳大湾区车展已经呈现出一个关键信号：新势力和传统车企的重磅产品不再是纯燃油车，新能源早已成为主流车企的「第一个任务」。 距离「金九银十」还有一个季度的时间，6 月份的工信部申报又有一批非常关注的新品进入公众视野，当中不乏几款极具看点的新能源车

  市场格局不断分化、国产豪华品牌竞争力增强、产能出海成为必然2025年，中国汽车品牌将在“内”“外”市场持续发力，实现双线

  截止至美股2025年3月14日盘后，特斯拉股价跌破250美元关口，较2024年12月的历史高点蒸发超50%，市值缩水近万亿。这场长期资金市场的震动，与特斯拉全球主要市场的销量表现不无关系：中国市场2月批发量同比腰斩至30,688辆，德国单月销量同比下滑76%至1429辆，美国连续4个月负增长